股票配资网站广告

汽车行业月度销量点评:季节因素销量环比下降

2021 年2 月汽车销量同比+364.8%,其中乘用车销量同比+409.9%,环比-43.5%。春节当月往往是全年销量最低点,此外今年2 月叠加就地过年因素,及芯片供给偏紧影响,销量环比下降较大。短期冲击对汽车中长期的需求和供给影响较小。建议关注乘用车智能化、电动化及个性化趋势带来的投资机会。

    事项:2021 年3 月11 日,中国汽车工业协会发布2021 年2 月汽车产销数据。

    对此我们点评如下:

    汽车总量:2 月实现销量145.5 万辆,同比+364.8%。根据中汽协数据,2021年2 月,我国汽车生产150.3 万辆,环比-37.1%,同比+418.9%;销售145.5万辆,环比-41.9%,同比+364.8%,符合预期。乘用车方面,2020 年同期疫情影响基数较低;环比下降,主要系春节的季节因素叠加芯片供给紧张。预计上述因素将于21H2 起得到缓解,短期冲击对汽车中长期的需求和供给没有影响。此外,商用车景气较好,销量同比+246.2%,环比-34.8%;新能源汽车销量环比-38.8%。

    乘用车:2 月乘用车销量环比-43.5%,符合预期。乘用车方面,2 月生产116.2万辆,环比-39.1%,同比+480.6%;销售115.6 万辆,环比-43.5%,同比+409.9%,符合预期。2 月乘用车销量受到春节的季节性因素影响较大,叠加就地过年政策和芯片供应紧张的因素,其中季节因素对环比下滑的解释性更大。芯片供给方面,随着台积电等供应环节调整产能,预计21H2 芯片供给紧张将缓解。短期冲击不会影响汽车中长期的需求和供给。分车型看,SUV、轿车、MPV、交叉型乘用车销量分别56.6/52.8/4.6/1.6 万辆,环比-41.8%/-45.8%/-44.3%/-4.3%,同比+399.1%/+452.4%/+218.4%/386.4%。自主品牌乘用车市场份额持续回升,1月自主品牌乘用车销49.6 万辆,同比增长3.2 倍,市场份额42.9%,环比+1.2pcts。

    商用车:2 月景气持续,受芯片影响较小。2 月商用车产量34.0 万辆,环比-28.8%,同比+280.8%;销量29.9 万辆,环比-34.8%,同比+246.2%。商用车销量受芯片影响较小,景气持续,同比保持大幅增长。分车型看,客车产销分别为2.6 万辆和2.4 万辆,同比分别+192.6%和+206.7%,环比分别-25.3%和-33.2%,产销大幅度下降;货车产销分别为31.4 万辆和27.5 万辆,同比分别+290.6%和+250.2%,环比分别-29.1%和-34.9%,产销小幅度回落,符合预期。

    新能源车:2021 年或为混动汽车大年,景气持续。2 月我国新能源汽车产销分别完成12.4 万辆和11.0 万辆,同比分别+723.6%和+584.7%,环比分别-36.2%和-38.8%。其中新能源乘用车产/销量12.0/10.6 万辆,同比+739.1%/+627.4%,环比-35.6%/-38.3%。新能源商用车产/销0.4/0.4 万辆,同比+424.0%/+149.9%,环比-50.4%/-51.7%。按照动力系统划分,纯电动车乘用车产/销10.3/8.9 万辆,同比+739.7%/+633.6%; 插混乘用车产/ 销1.6/1.7 万辆, 同比+735.3%/+596.5%。2021 年比亚迪DMi 车型正式发布售价,长城DHT 车型也将正式发售,2021 年或为混动销量快速增长的一年。此外,新势力车企的研发和渠道拓展需提速,智能化竞争加速。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。